工業(yè)化生產無軌電動平車的4個車輪在安裝的同時也要進行定位，以保證平車能夠維持勻速直線運動、轉彎等姿態(tài)。那么，對于車輪之間的相對位置的偏差是怎樣說明的呢？
在機械設計中導進了精度這一界定，精度可以掌握為實際要素與理論要素相互之間的偏差。在對電動平車車輪安裝精度進行測量的時候，精度會受到隨機誤差和系統(tǒng)誤差的影響。無軌電動平車在應用中，精度的選擇理應結合零配件與裝配流水線的要求進行選擇。在零配件標準公差與圖形標準公差的確立中，精度說過有高使直接成本大大增加，精度太低會導致零配件的運用達不上方案設計的目的。因此選擇合適的精密度在方案設計工業(yè)化生產電動平車時很重要。特別是對于電動平車車輪和連接軸等關鍵零配件在檢查督促裝配流水線工作時，倘若精度要求過高，會加重裝配流水線員工的工作難度，倘若精度要求過低，會使電動平車在運行過程中受到傷害，進而可以看得出來，在方案設計工業(yè)化生產電動平車時，不僅理應充分考慮其規(guī)格型號，還理應充分考慮精度。 空載時試運轉正常，負載時試運轉出現(xiàn)故障，故障細則是：該電動平車托盤下方承重軸承密封效果不良，造成雜質混入內部，導致軸承內 外圈配合精度降低、旋轉困難。加之其運行溫度過高，軸承內部潤滑油脂失效、添加潤 滑油工作不便，常處干磨狀態(tài),加劇軸承內部磨損。力圖解決此類故障，對其進行拆卸修復，返裝配后使用性能沒有明顯回升，上述故障有所加劇并且旋轉時伴有異響。