AGV小車(chē)的使用率隨著我國(guó)勞動(dòng)力成本的不斷提高而越來(lái)越普遍，應(yīng)用智能機(jī)器人已成為一種必然趨勢(shì)，如許多企業(yè)采用智能搬運(yùn)AGV小車(chē)來(lái)解決用工成本大幅增加的難題。采用AGV小車(chē)不僅解決了上述問(wèn)題，而且開(kāi)始了自動(dòng)化改造，實(shí)現(xiàn)了減人增效。不僅提高了企業(yè)的效益，而且提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了柔性化、自動(dòng)化，通過(guò)AGV小車(chē)來(lái)降低物流成本在企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈中所占的比重，已成為眾多制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提升效率的重要途徑。 制造物流生產(chǎn)中，貨物的裝卸方式主要是人工裝卸、自動(dòng)裝卸和AGV自動(dòng)裝卸三種，為大家詳細(xì)介紹一下他們各自的優(yōu)點(diǎn)。
手工拖車(chē)這一方式是比較傳統(tǒng)的，主要是通過(guò)人工和叉車(chē)或拖車(chē)等一些輔助設(shè)備來(lái)搬運(yùn)貨物，其特點(diǎn)是成本低，用工需求也很大，短途作業(yè)的速度還是比較快的，但遇到重物或長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，其效率會(huì)大大降低，拖車(chē)的生產(chǎn)速度、誤差率也會(huì)增大，在搬運(yùn)重物的過(guò)程中，還會(huì)有安全隱患。 自動(dòng)傳輸，通常是通過(guò)輸送設(shè)備將貨物運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)再與相應(yīng)的流程相配合，當(dāng)然這也需要人工與操作控制臺(tái)配合。該方式的生產(chǎn)成本較高，而且用工數(shù)量不少，因此只能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化生產(chǎn)。
自動(dòng)AGV搬運(yùn)現(xiàn)在許多企業(yè)開(kāi)始采用AGV小車(chē)這樣的自主裝卸設(shè)備進(jìn)行貨物的裝卸和組裝，不僅提高了生產(chǎn)效率，而且減少了人工，提高了產(chǎn)品的正確率，從而提高了整體企業(yè)的效益。利用AGV小車(chē)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的無(wú)人化、自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)模式。AGV小車(chē)不需人工操縱、高負(fù)荷、可連續(xù)24小時(shí)不間斷作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)360°任意角度轉(zhuǎn)向，深受廣大用戶(hù)喜愛(ài)。
AGV小車(chē)也可以自主選擇合適的路線(xiàn)，有條不紊地完成一系列的搬運(yùn)任務(wù)。另外，AGV小車(chē)還可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨位的不同要求，改變生產(chǎn)流程，更加人性化，真正意義上實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和貨物運(yùn)輸?shù)娜套詣?dòng)化，提高效率，降低成本。