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軌道電動(dòng)平車齒輪泵故障分析
1、電動(dòng)平車發(fā)熱
①導(dǎo)致齒輪泵轉(zhuǎn)動(dòng)不良的各種原因都會(huì)導(dǎo)致齒輪泵發(fā)熱，故障排除方法也可參照實(shí)施。
②機(jī)油粘度過高或過低。重新選擇油。
③側(cè)板、軸套與齒輪端面摩擦嚴(yán)重。修理或更換。
④環(huán)境溫度高、油箱容積小、散熱差會(huì)導(dǎo)致泵發(fā)熱。應(yīng)分開處理。
⑤所選油的粘度過高或過低，都會(huì)導(dǎo)致泵的輸出流量減少。應(yīng)使用粘度合格的油品。

2.齒輪
①齒形修復(fù)：用細(xì)砂布或油石去除拉傷或多邊形部分，然后改變齒輪嚙合面的位置，并用電動(dòng)平車適當(dāng)打磨清潔；可以用肉眼觀察。磨損嚴(yán)重的部件應(yīng)更換。
②端面修復(fù)：齒輪端面因軸承座或前后蓋相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而磨損。天亮?xí)r，線路將啟動(dòng)。磨削法可用于從線條上打磨和拋光毛刺痕跡。磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將齒輪放在平面磨床上。重新研磨。需要注意的是，兩個(gè)齒輪必須同時(shí)在平面磨床上磨削，目的是保證兩個(gè)齒輪的厚度差在5μm范圍內(nèi)；同時(shí)，端面與孔的垂直度和兩個(gè)端面的平行度必須在5μm以內(nèi)。在范圍內(nèi)，用磨刀石將鋒利的邊緣磨鈍，但切不可倒角，以免出現(xiàn)毛刺和飛邊。
③ 齒輪嚙合面磨損時(shí)，應(yīng)使用油石去除磨損產(chǎn)生的毛刺；同時(shí)，應(yīng)改變齒輪的嚙合位置，使以前未嚙合的齒面嚙合，既能保證其原有的工作性能，又能延長齒輪的工作壽命。

3、電動(dòng)平車輸出流量不足。電動(dòng)平板車泵體的磨損主要發(fā)生在內(nèi)腔與齒輪圈接觸的一側(cè)，多發(fā)生在吸入側(cè)。如果泵體是對(duì)稱的，可以在使用前將泵體旋轉(zhuǎn)180度；如果泵體不對(duì)稱，泵體腔孔磨損部位需要通過電鍍青銅合金工藝或電刷電鍍進(jìn)行修復(fù)。
4、軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的端面和與滾針接觸的內(nèi)孔。端面磨損或粗糙時(shí)，可將四個(gè)軸承座圈放在平面磨床上，粗糙端面應(yīng)以不與齒輪接觸的一側(cè)磨平，精度應(yīng)保證在 10微米。軸承座圈通常磨損較少。如果磨損嚴(yán)重，可以研磨；或適當(dāng)加大孔徑，重新選擇滾針；或更換軸承座圈。

5、長短軸的長短軸故障，主要是與滾針軸承接觸處的磨損。如果磨損輕微，可以通過拋光修復(fù)（并更換新的滾針軸承）；如果磨損嚴(yán)重或破損，則需要鍍鉻修復(fù)，或返工。再加工時(shí)，必須滿足長、短軸上的鍵槽與軸中心線的平行度和對(duì)稱性；安裝在軸上的平鍵與齒輪鍵槽的配合間隙不宜過大；軸不應(yīng)在齒輪的內(nèi)孔中。發(fā)生徑向擺動(dòng)；軸頸與安裝齒輪零件配合面的同軸度不得超過10μm，兩端軸頸的同軸度不得超過20-30μm。

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